本报牡丹江讯　8月15日，由中铁四局施工的牡佳高铁联调联试首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组试跑，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在我国最东端高寒高铁线路试跑。

    牡佳高铁是中国“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》主要建设项目，也是目前在建我国最东端高寒高铁。中铁四局承建牡佳高铁站前工程I标，线路自牡丹江站引出，并行既有图佳铁路向北延伸，跨越牡丹江、鹤大公路，管段全长39.64公里。

    时速350公里的复兴号高寒动车组拥有耐低温、耐冰雪的“绝技”，可在零下40摄氏度环境下运行。此次兼容性测试采用装备

    CTCS -300H　及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验，通过兼容性测试，保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。

    牡佳高铁自6月10日起启动联调联试。目前，动态检测试验已基本完成，满足试运行条件，为9月底全线开通运营奠定基础。

    (周必言　万三宝)