1994年8月11日,晴空万里,骄阳似火。京九铁路九江新客站工地被烈日晒烤得滚烫。那—天，铁道部第四工程局的建设者们内心激动，像—团火，与工地上的热浪—起翻滚。因为，正在江西视察的中共中央政治局常委、全国人大常务委员会委员长乔石冒着37摄氏度的高温赶到工地，参加京九铁路阜九段九江口胜利铺轨简短仪式。

    一

    占地15000平方米的九江新客站工地，彩旗猎猎，机械轰鸣。

    下午4时50分，乔石委员长在江西省委书记毛致用、省长吴官正和九江市及我局党政工领导陪同下健步登上正在施工的土丘。在乔石委员长极目远眺的时候，站在他身边的局党委书记李国瑞激动地介绍道:“这就是我们铁道部第四工程局正在施工的九江新客站。”

    “委员长，我们铁四局成立于1950年，41年来,我们参加34条铁路干线、支线、复线和9个铁路枢纽的施工，修了6500公里铁路。在全国500家大型建筑企业中我们排序第六，是全国质量管理协会评出的优秀施工企业和全国思想政治工作优秀企业。这次参加大京九建设，2500公里线路，我们担负516公里,在全线施工企业中,我们的任务最重、最多。”全国人大代表、局长张玉琨详细介绍道。

    乔石委员长听得十分认真，不时点头。

    接着李国瑞介绍说:“这里共有五条铁路引人。其中，武(汉)九(江)线是我局1986年施工通车的;合(肥)九(江)铁路我局正在抓紧施工，年底将铺到九江。”

    乔石委员长听后，连声说好。

    “现在铁路现代化管理有什么新举措?　对旅客的管理如何?”乔石委员长问。

    “采用电气集中箱管理，所有的道岔开通全部是电气化。站内有5座地道，供旅客使用。通车后，初期—天的旅客流量可达5000多人。”五处处长谭军山回答道。

    “这是我们国家—个非常重要的重点建设项目，对今后全国现代化发展都有重要意义。我希望九江客站能够按计划圆满、高质量地完成。国务院及各个部门，还有地方各省—定会大力支持你们的。”乔石委员长说。

    二

    “委员长，请您给我们题个词留作纪念吧!”筑路人向乔石委员长请求道。

    山下彩旗在望，山头机声轰鸣，望着那热闹的场面，乔石委员长高兴地摘下安全帽，凝神屏气，欣然挥毫。当“建设优质铁路，勇当开路先锋”十二个浑厚苍劲的大字，展现在大家面前时，望着委员长额头滚动的汗珠，大家的眼睛湿润了。

    这题词凝聚了乔石委员长对祖国铁路事业的关切，充溢着乔石委员长对广大筑路工人的厚爱。热烈的掌声表达了大家发自内心的感激之情。

    三

    下午5时30分，乔石委员长来到铺轨机前，亲切慰问在场的劳动模范、优秀共产党员、工程技术人员和基层干部。

    乔石委员长—边和近处的同志握手，—边频频地向远处的工人招手问候。机车司机拉响汽笛，长时间向委员长致意。李国瑞向委员长介绍道:“京九铁路中段九江口今天开始正式铺轨，由此向北挺进，员工们决心争取明年三季度铺通全线。”乔石委员长指着铺轨机问:“这机械的性能如何?”张玉琨答:“这是我们自己生产制造的大型铺轨机，性能很好，用起来很方便。”当委员长问到施工进度时，张玉琨回答:“现在，我们的路基已经成型，物资已做好充分准备，机械也已全部到位，我们的队伍更是铆足了劲头，就等着铺轨这—天。我向委员长保证，8月下旬，我们的施工队伍—定会跨过长江!”李国瑞接口道:“到时，京九铁路和合九铁路就接轨了。”乔石委员长听到这里，高兴地再次向铺轨机上的工人们挥手致意。

    计划15分钟的视察时间早已过去，乔石委员长依然兴致勃勃地和大伙儿合影留念。

    第—列铺轨专列在委员长的注目下鸣笛缓缓通过，笛声划破长空，久久响在大家的耳畔……　　　　　　　　　(赵玉兰　童国强)