钢板梁架设

架桥机拆梁

钢板梁吊装

改造完成后通车

    因天气恶劣，能见度较低，飞机到达长春后，在上空盘旋着，始终无法安全着陆。等待中，透过窗，往下俯瞰，一片洁白，北国春城，被白绒般的雪花覆盖着。一个小时后，飞机被迫飞往沈阳。

    一波三折，第二天下午，记者才在中铁四局路桥公司长北公铁桥换梁加固项目部见到项目经理金宝成与党支部书记宋达勇。

    “走！　到现场。”大家戴好安全帽，向现场走去。

    “原定于11月8日的长北公铁桥开通仪式，恐怕要延后了。雪，太大了。”顺着金宝成的目光望去，桥面已堆积厚厚的一层雪。走在桥上，积雪在脚下发出吱吱呀呀的声响，似一曲浪漫抒情的交响乐。

    “赶在雪前完工，真是万幸！”金宝成感叹道。

    一

    路桥公司承建的长北公铁桥换梁加固工程于2020年9月28日中标，合同总造价7429万元，总工期366天。长北公铁桥全长1093.045米，桥梁宽度12米，共32跨，其中26跨为简支T梁、6跨为连续箱梁。跨越铁路桥梁长325.74米，两侧市政桥梁长540.91米，两侧引道长226.395米，桥下辅道共计393米。

    “这是路桥公司2014年成立以来为数不多的临近既有线施工项目，安全风险大、难度系数高，而且进场要求急、团队组建时间短，从工程中标的那一刻，一场轰轰烈烈的‘工期之战’已然打响。”金宝成说。

    开局即高潮，起步即冲刺。为顺利完成施工任务，金宝成严格按照工期目标要求，以跑步进场、快速施工的理念，配足施工机具材料等各项生产资源，快速完成驻地建设、临时设施等前期准备工作，迅速打开工作局面。2020年11月28日，项目正式开工建设。建设伊始，根据实际情况，项目部编制总体施工计划、节点工期计划、月计划、周计划、日计划，环环相扣有序地展开工作。

    市政部分需拆除更换既有简支T梁21孔合计126片。因是冬季施工，天气寒冷，切割机无法正常使用，导致工期吃紧。金宝成带头与项目领导班子成员开会研究对策，采用“机械破除湿接缝+切割湿接缝钢筋分离”方法，快速解决难题。优化工序衔接，将原两天拆除1孔的施工进度，最终优化为一天拆除1孔，进一步提高施工效率，为项目后续施工任务展开赢得宝贵时间。

    涉铁施工部分需更换既有简支T梁5孔合计30片，更换连续梁人行道附属结构双侧合计400延米。为如期完成施工任务，项目党支部即刻成立“党员突击队”，每名党员带头冲锋在前，带动全体项目人员攻坚克难，确保工程按时序节点顺利推进。经方案优化，项目部变更取消防护棚架，连续梁护栏基础现浇改预制，第21孔桥面板变更为永久钢底模等技术措施，将原计划180个天窗改为67个，实际使用49个，如期完成涉铁施工。

    “东北，冬季寒冷且漫长，有效施工时间短，而且我们干的是既有线施工项目。白天，火车要正常运行，安全隐患大，只能晚上干活。短短几个小时的天窗点，我们必须争分夺秒。在安全、进度等诸多压力下，圆满完成工程进度实属不易。”项目总工孙宁辉说。

    二

    “工期再紧、压力再大，都要把安全放在第一位。”项目安质部部长王晓东对安全生产工作有着清醒的认识。

    在施工现场的安全管理方面，项目部坚持“管生产必须管安全”的原则，在业主、监理的指导监督下，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责安全生产工作。他们在施工现场配置2名安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。施工作业前，除进行安全培训外，他们组织安全、技术部门对吊车、防护设施等进行细致检查，发现问题立即通知相关人员进行处理，处理完成后再逐一进行复查，未达到安全标准不得进入施工阶段。

    “我们专门建了一个施工安全管理群，在现场，安全隐患随手拍，做到查隐患、保安全、促发展人人有责。”王晓东说。

    此外，为确保既有线行车安全，项目部提前与有关运营单位签订施工安全协议，明确双方在工程施工中的安全责任、义务，主动接受设备管理单位的安全监督。组织施工人员学习既有线施工基本知识、安全操作规程，考试合格后方可上线作业。在既有线施工时，他们要求所有材料、设备、工具不得侵入铁路建筑界限内，邻近既有线的大机作业严格按照“一机一人”措施进行防护。在施工完成后及时进行施工现场清理，保证铁路行车安全。

    “要让安全贯穿项目施工的全过程，更要让文明施工体现在每一个角落！”王晓东说。

    三

    在成本管控上，项目部也狠下功夫。根据路桥公司要求及项目管理实际，他们改变劳务分包模式，要求小型机具及周转材料尽可能由劳务队伍自带，节约项目管理成本；通过专业分包代替劳务分包，选用综合实力较强的协作队伍；主要周转材料如电缆线、电闸箱均从路桥公司在长春地区的其它项目调拨；安全笼梯、方木等均由路桥公司资产经营中心提供，并按照公司内部租赁管理规定合理支付租赁费用。

    “成绩的获得，从来不是一个人的事，是大家共同努力的结果。”金宝成说。

    施工大干期间，孙宁辉家中幼子发高烧，妻子在微信视频中让他回家看看孩子。可是现场忙，离不开人，他只能趁着吃午饭的功夫赶回家，看着孩子烧得红扑扑的小脸，孙宁辉心里惭愧极了。抱着孩子哄睡后，他又悄悄离开，第一时间返回到现场。

    工程部技术主管高金宇父亲腿部残疾，常年瘫卧在床，最大的愿望就是儿子能够常回家看看他，陪他说说话。可是一年忙到头，高金宇仅回过一次家。

    金宝成更是“三过家门而不入”，好几次从业主那儿办完事回来，路过小区门口，他都没有下车回家看看。项目对他来说，更是系在心上的“家”。

    同舟共济三百多个日日夜夜，他们欢喜着迎来最后的胜利：11月4日，完成全部施工任务；11月7日，完成桥梁动静载检测；11月15日，正式通车。

    雪花，在空中飞舞跳跃着，为英勇无畏的筑路人喝彩！

    （本报记者/惠晓芸　通讯员/黄荣荣图片提供/祖以权邵利）