郑州地铁六号线一标项目包含公司首个高架桥施工内容

建成车站

中铁四局首个穿江盾构始发

盾构操作室

盾构机拼装作业

    从“无市场、无资源、无品牌”的城轨“小白”，到“多点开花、多元拓展、多方肯定”的国内地下工程施工劲旅，十年时间、三千六百多个日夜里，中铁四局城轨分公司干部员工怀揣梦想、坚定信念，毅然决然踏上改革转型、自主创业、创新升级之路，用勇气、智慧和汗水于惊涛骇浪中挺立潮头，在栉风沐雨中书写华章。

    在艰难起步中破茧重生

    和世间所有的创业之路一样，城轨分公司的发展道路崎岖不平且充满艰辛。城轨分公司前身为铁四局机械设备管理处，1999年局党委为加强企业机械设备统一管理，成立“机械设备租赁分公司”，与机械设备管理处一个机构两块牌子，担负着全局机械设备管理和保有设备出租管理职能。2005年，机械设备租赁分公司更名为“机械工程分公司”，剥离局业务部门职能，全面进入市场，以施工为主。随着国家轨道交通建设市场的扩大，为适应发展需要，2011年2月，机械工程分公司更名为“城市轨道交通工程分公司”。从此，带着198名员工、40余台套施工机械设备的“创业资产”，城轨分公司开启在轨道交通领域的探索之路。

    不破不立。改革，给城轨分公司带来涅槃重生的希望，同时也带来夹缝求生存的挑战。从设备租赁管理到以轨道交通施工生产经营为主业的综合管理，对相关经验极其缺乏的城轨人来说，这无疑是个巨大的挑战。公司成立之初，地铁市场竞争异常激烈，与国内其它有多年城市轨道交通施工经验的专业公司相比，不具备任何竞争优势，营销人员一度四处碰壁。面对窘境，城轨人并没有退缩，一边实施“用人能上能下，薪酬能升能降”的管理机制，持续提升营销人员素质，激励他们苦练内功、勇挑重担，门难进就硬着头皮进；一边以深挖潜力，优化资源配置为突破口，对营销资源进行整合重构，将主责区域由2个拓展到10个，辅责区域扩大到22个，相继承揽天津、上海、昆明等地铁盾构施工，实现“营销破局”。破局后，公司又先后承揽苏州轨道交通2号线、成都地铁4号线、深圳地铁11号线等土建施工工程，参建中铁四局从未涉足的“南水北调”项目，市场区域和施工领域不断扩大。

    在“以干促揽”理念支撑下，2011年、2012年，公司连续两年超额完成中铁四局下达营销任务，平均超额完成率达40%，营业额平均超额完成率达14%，员工人均年收入平均增长率达20%；在上海、深圳、昆明参建的工程分别获“全国市政金杯示范工程奖”“国家级优质工程（鲁班奖）”“国家AAA级安全文明标准化工地”等荣誉，赢得各方赞赏。公司在艰难起步中破茧重生。

    在奋勇争先中厚积薄发

    十年弹指一挥间，一路走来，从一家规模较小的机械工程企业，快速成长为城轨行业具有较高知名度的专业工程企业，城轨分公司靠的是自强不息的精神和奋勇争先的意志。

    2012年至2013年，公司步入发展的快车道，开足马力加大市场开发步伐。城轨人的脚步不断踏入新的城市：公司突破广州、杭州市场，中标广州地铁13号线首期工程，标志着中铁四局17年后再次踏入广州地铁市场；承揽杭州地铁4号线3标，标志着中铁四局时隔5年重返杭州地铁市场，并以8个月顺利实现盾构区间双线在全线率先贯通的“四局速度”赢得杭州地铁公司通报嘉奖；公司突破河南、江西等地的新市场，并在广东、苏州、杭州、昆明、北京、郑州等多个区域形成区域集中优势。其中，郑州地铁5号线6标项目单体合同额达10.07亿元，成为中铁四局内首次单体合同突破10亿元的地铁土建工程。

    在营销工作多点开花同时，公司施工生产、安全质量、项目管理、文明施工、党建工作等多方面硕果累累，全国各地捷报频传：全国市政金杯示范工程奖、国家级优质工程（鲁班奖）、AAA级安全文明标准化工地、全国“安康杯”竞赛优胜班组、首批全国建筑业文化建设示范项目部等重量级荣誉收入囊中，4名员工获“全国青年岗位能手”，7名员工获省级“劳动模范”“五一劳动奖章”，连续4年获中铁四局青工大赛盾构团体第一，连续两年蝉联中国中铁青工技能大赛盾构团体、个人双金。

    为适应企业快速发展，公司党委不断加强党建思想政治工作和企业文化创新，积极培育和塑造“责任、奉献、创新、包容”的城轨精神。同时，在中铁四局率先打造家园式项目部，在软硬件建设上广泛征集员工意见，最大程度满足员工需求，真正做到“以人为本”，迈开幸福企业建设的步伐，大大提高员工幸福指数，受到业主高度认可。公司先后承办中铁四局幸福之家、幸福项目部推进会及两次党建思想政治工作现场会，极大调动了员工的积极性，增强了企业凝聚力。

    在创新升级中扬帆远航

    企业发展如逆水行舟、不进则退。摸着石头过河的城轨人深知，必须在变化中求生存，在创新中谋发展。

    公司树立“以现场保市场，以信誉铸品牌”的理念，聚焦“大业主”，打造“大区域”，扎根“大市场”，力争“干一项工程，树一块品牌，建一方人脉”。通过资源的区域固化以及生产人员深度参与营销，确保生产与营销形成相互依存的纽带关系；高度重视“契约精神”，保证区域项目的高效履约，提高区域影响力，把在建项目的优良业绩作为实现杭州、福州、广州等重点区域滚动发展的“开山斧”，形成20亿元以上体量的区域近10个，仅杭州区域就承揽工程超100亿元；承揽的“重点标”“难点标”“枢纽标”汇集成群：中铁四局首个穿江盾构隧道工程、首个5层超深地铁车站基坑。

    营销工作势如破竹同时，在“目标聚焦、区域集中、前后台联动”管理方式驱动下，公司对施组、盾构和成本等方面实行集约化管理，构建区域一体化管理体系；通过“区域虚拟指挥部”、业务部门区域分工、“三个中心”物资设备集中管理、项目管理“内循环”等手段，构建联动管理模式；在“贡献者优先”价值观引领下，推出“城轨云”管理平台，对进度、成本、效益等数据即时抓取和分析，启动岗位评价、组织评价等功能的开发，初步实现“一张面板看公司、一张图表诊项目、一个模型评价人、一个规则保目标”，推动公司进一步深化转型、提质增效。

    公司建立监控量测管理系统、远程视频监控系统、安全质量隐患排查系统，形成所有在建项目施工全过程信息科学化管控体系；成立“地下空间工程研究室”，在临江超深地连墙、过江盾构适应性选型设计、潮汐水域江底自动化监测、重叠隧道盾构施工、BIM应用等方面广泛开展技术攻关，走在科技创新前沿。

    城轨人以荣耀见证奋斗的征程。2019年，公司跻身中国中铁三级专业工程公司20强，位列第17名。这是城轨人冲锋陷阵、奋力拼搏与矢志坚守的成果。

    在乘风破浪中坚毅笃行

    筑梦之路上有欢笑、有成长、有荣耀，但也总是伴随着艰难、困苦和彷徨。

    2020年，一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，再加上城轨市场招投标模式的变化，属于城轨分公司主责投标的地铁市场空间越来越小。在重重不利因素面前，城轨人凝心聚力、共克时艰，在国内经济运行变化和行业形势严峻的迷雾中突出重围，完成全年主要任务目标，承建全国最大直径盾构项目——深圳望海路快速化改造工程，为中铁四局在新兴领域拓展贡献力量；完成施工产值产值超70亿元，创历史新高，年人均劳动生产率超500万元，综合实力持续提升。

    千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。新阶段，处于战略生存和改革发展关键期的公司正直面挑战、经受考验。公司党委紧密围绕企业改革稳定发展，发挥“把方向、管大局、促落实”作用，带领全体干部员工保持对生存的忧患意识、对市场的敬畏之心，肩负中铁四局在城轨市场主力开拓重任和打造“四局城轨”品牌的使命，向专业化发展方向笃定前行，确立“深耕城轨主业、拓展多元业态”的经营开发方向，聚焦盾构施工横向拓展“大盾构、TBM、异型盾构”、纵向开发“市域铁路、市政下穿、地下空间”等主业相关市场；立足主责区域辐射拓展相关的“市政、管廊、地下空间、水工隧道、公路隧道、管片预制、地铁维保”等多元业态市场，打造以城市轨道交通及地下空间开发为主的行业一流的专业化工程公司的发展方向。公司继承建南昌市政工程真君路隧道、昆明清水北片区市政道路后，成功进入济南市场，青岛、福州等地市场前景可待；投资建设安徽智能制造公司，向预制构件市场延伸；充分发挥盾构公司的盾构维保优势，在长丰、南昌、德清、杭州建立维保基地，提升“走出去”的盾构大修能力，承接中铁四局一公司、中铁十局城轨公司等单位的盾构维修业务。

    在全力经营好企业的同时，城轨人也力争管理好、建设好企业。“超前+均衡”保障施工生产，项目前期策划标准到位、过程策划及时纠偏、收尾策划窗口提前，把控生产总节奏；“加法+减法”强化成本管理，通过“成本管理实验室”活动、“区域+专业化”劳务队伍管理模式、成本督查等方式，逐渐形成成本管控良好氛围和良性循环，持续提升企业效益；“严管+问责”抓实安全生产，贯彻落实中国中铁“安全生产2468管理要点”“铁腕治安全硬十条”等规定，严格落实领导带班、过程旁站等规范要求，从严落实疫情防控责任，确保疫情防控和安全生产双稳定。

    十年磨一剑，城轨分公司现已拥有在册员工1300余名、施工机械设备近400台套（包括盾构机33台），参建全国90余条地铁工程，建成地铁车站90余座,盾构掘进总里程近300公里，年营销额、营业额分别是创业时的13倍、23倍。

    艰难起步，城轨分公司以敏锐的市场嗅觉、坚毅的发展决心、果敢的战略执行，在创业路上收获梦想与荣耀。未来，更多个十年，对于追梦的城轨人来说，唯有奔跑。　　　　　　　（徐曼）