交流党建工作经验

为农民工讲解党的十九届六中全会精神

主题党日活动

    “历史上的东津渡，是用兵之地。著名的淝水之战就发生在这里。”在东津渡大桥施工现场，中铁四局四公司引江济淮东津渡大桥项目技术主管周建向记者介绍道。

    东津渡老桥建成于上个世纪，随着时代发展，桥梁的各项指标已难与当前的经济社会发展需求相适应。引江济淮工程开始建设后，桥面低矮的东津渡老桥因为堵塞航道、成为必须拆除的桥梁。6月29日，老桥一侧的引江济淮东津渡大桥（新桥）右幅通车，新桥、老桥在东淝河上完成“接力交棒”。

    战疫情复工大干

    引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，润泽安徽、惠及河南、造福淮河、辐射长江，具有保障供水、发展航运、改善水环境等综合效益。四公司承建的引江济淮东津渡大桥位于安徽省淮南市谢家集区与寿县交接处，是引江济淮的重要控制性节点工程，大桥上跨引江济淮工程江淮沟通段航道，线路全长1900米，大桥主跨130米、宽16.25米，设计标准为双向6车道，时速60公里。

    东津渡大桥项目于2019年12月20日开始施工，总工期39个月。东津渡大桥右幅原计划开通时间为2021年10月30日，为确保右幅早日完工，项目参建员工勇当先锋，扛责在肩，在确保安全质量的前提下，加快建设进度，抗疫情，抢晴天，战雨天，加大工程推进力度，集中优势力量，增加大桥施工资源投入，仅用40天就完成防撞墙2547延米、沥青路面28975平方米、路基标线等施工内容，比原计划开通时间提早近4个月。

    “成绩的取得来之不易，大家都付出了心血汗水，尤其是在去年疫情期间。”东津渡大桥项目经理江毅说。2019年年底，项目建设原本一切都很顺利，施工进行到春节前，没想到新冠肺炎疫情突然发生，江毅最担心的是复工和人员安全。

    “一想到开工，就需要各种物资，可是疫情突如其来，之前没有做太多准备，一时间有点焦头烂额。”江毅说。项目党支部立刻行动起来，建立健全人员出入登记、住宿区及公共场所早晚消毒、食堂分餐、体温测量等制度，按照“七步工作法”，进场源头有党员盯牢、返岗交通有党员服务、人员隔离有党员监督、防疫物资有党员保障、出入登记有党员值守、日常管理有党员记录、防疫知识有党员宣传，千方百计做好疫情防控工作。

    “为了确保顺利复工，我们一方面严格执行外地返回员工14天隔离措施，另一方面提前与本地企业对接，订购部分建筑材料，解决部分用工所需。”江毅说。复工刚开始，外地员工陆续返回还需隔离一段时间，但是淮南本地以及部分完成隔离的员工已经参与到工程建设当中，整个工程进度均在可控范围内。

    “疫情挡不住工程进度，我们一定会按时保质完成施工任务。”江毅说。截至2020年2月23日，引江济淮工程沿线参建单位返岗人员已达2700余人。东津渡大桥项目亦是安徽省引江济淮集团在建工程的首家复工单位。施工现场，80多名工人有序作业，机器轰鸣，车辆来回穿梭，一片热火朝天。

    “快马加鞭赶进度，大家有苦有累有豪情，干劲满满！　今年东津渡大桥右幅顺利通车就是为党的百年华诞献礼。”江毅说。

    斗洪水勇往直前

    “去年五月，疫情形势刚有好转，我们又遇上了二十年一遇的洪水灾害，隔壁一项目驻地都被淹了。庆幸的是我们驻地选址得当，位置高，要不也逃不了洪水的袭击。”江毅说。2020年夏季受淮南市持续强降雨天气影响，东津渡大桥项目管段内的河流多处水位超警戒线，险情危急。

    在洪水到来、施工现场及附近人员面临危险之时，项目党支部书记耿厂挺身而出，为项目做出突出贡献。2020年6月30日下午4点，暴雨中施家湖水位急涨，正在附近工点巡查的耿厂发现险情后，立即向当地群众喊话疏散村民，并报告防汛指挥部迅速展开抢险救援。

    7月21日，淮南市谢家集区九里村东淝河水位超警戒线险情危急。耿厂在接到紧急防汛通知后，立即率领员工10人、挖掘机2台火速投入到救灾抢险工作中。他带头跳入齐腰深的洪水中，帮助受困群众安全脱离险境。

    7月22日，淮南市谢家集唐山镇施家湖水位再次上涨。耿厂主动带领东津渡大桥项目30余名员工并调用2台挖机、1台铲车、2台自卸车再次抢险施家湖大堤，在确保村民生命安全的前提下，展开抢救物资行动。经过3个小时的物资抢救，村民的大多数物资均被安全运出。

    据统计，在2020年汛期，东津渡大桥项目员工参与所在地抗洪抢险4次，累计参与人员138人次。汛期结束后，项目先后收到淮南市唐山镇政府、安徽省引江济淮集团、淮南市谢家集区政府、淮南市引江办等单位的感谢信或表扬信。“谢谢大家对项目的肯定，面对危险，我想不管是谁，都不会袖手旁观的，我们只是做了自己该做的事情。”面对荣誉，耿厂淡然地说。

    保安全成效显著

    “在工程建设中，除去‘天灾’不可控因素外，工程安全目标的实现要靠大家共同努力。”东津渡大桥项目安质部部长陈成说。

    为做好施工安全工作，东津渡大桥项目成立安全管理领导小组，要求各作业队设专职安全员、各班组设兼职安全员，形成三级安全管理体系。根据建设单位《总体安全风险评估报告》与工程特点，编制《专项安全风险评估报告》《危大工程安全风险清单》，制定具有针对性的各项安全管理制度26项，编制安全应急预案16项，涵盖安全生产责任制、安全生产教育培训、安全生产检查等内容。

    东津渡大桥项目对施工队伍分班组进行安全教育培训，组织劳务人员观看安全警示教育片，设置安全体验区、VR安全体验馆，模拟真实场景安全事故，提高劳务人员安全管理意识。累计培训特种作业人员46人、劳务人员312人，培训考试421人次。

    “安全，说得多、做得多，劳务人员才能内化于心、外化于行，避免事故发生。为此，我们建立包含班前讲话、日巡视、周检查、月总结的管理机制。此外，对于高风险性工序实行严格的领导带班制度并填写记录。节假日、季节变换时进行专项检查，确保安全生产有序可控。”陈成说。

    自进场以来，在全员共同努力下，东津渡大桥项目硕果累累：先后获得安徽省引江济淮集团淮南建管处“坚定目标、奋战60天”劳动竞赛考核评比第一名、2020年度综合考核评比第一名，安徽省引江济淮2020年度全年质量管理考核第一名等荣誉。

    “用不了多久，一座崭新的东津渡大桥将要建成。而淮南经济起飞的架构也将要形成。”江毅说。转身望去，桥下波涛翻滚，冲击着桥墩，激起阵阵漩涡，往北而去。桥南，矗立起一座座高耸的新桥墩，长虹卧波之雏形已显。（本报记者/惠晓芸 通讯员/蒙志伟 图片提供/蒙志伟 黄庆）