本报深圳讯　自2014年10月进入深圳地铁11号线以来， 机电公司坚持“产销一体化”的区域发展战略，抓现场促市场，先后完成了深圳地铁11号线工程、深圳龙华现代有轨电车示范线工程的施工生产任务，累计产值2.5亿元。截至8月20日，机电公司已中标深圳地铁10号线和4号线，中标价合计3.3亿元，成功实现了在深圳区域的滚动发展。

    为了更好地做到区域生产营销一体化，机电公司结合管理体系，积极配合办事处做好营销工作。广东办事处是公司外派机构，代表公司在其区域内专职从事经营工作，而项目部以施工生产为主，办事处与项目部相互依托，相互帮衬。日常的信息收集，项目部和办事处以向领导汇报在建项目施工生产情况为主，同时不断收集信息，项目部和办事处分别根据不同的信息进行分类处理，再将有价值的信息上报公司。项目部领导班子积极参与办事处的营销工作，与办事处之间精诚合作，培养项目部员工的营销意识，形成了全员营销的局面。

    该公司结合内控制度，加强区域内重点项目跟踪力度。广东办事处依托项目资源，与招标代理、中铁南方投资公司、地铁公司、设计单位、局办事处等建立业务联系，完成了营销信息搜集、备案、投标、接待等大量工作。项目领导参与营销具体事宜，同时利用在建项目优势，过程中加强对深圳地铁11号线、深圳北动车所等项目各方关系的维护和巩固，充分发挥资源优势，将区域营销工作成效得到大幅提高。

    面对机电市场的竞争加剧和日趋成熟的市场管理，机电公司以党建活动为载体促进区域营销。深圳龙华有轨电车项目部把施工生产和市场营销有机结合起来，针对项目工期紧、难度大、交叉作业面广的特点，适时开展了“示范线上党旗红，两学一做争先锋”党建主题活动，确保完成每一个节点工期目标，进一步融合了与业主的关系。

    公司参建的深圳地铁11号线获得了“广东省优质工程奖”、“深圳市优质工程奖”和站后工程“综合优胜单位”等多项荣誉；深圳龙华现代有轨电车示范线项目采用新工艺、新技术，建设过程中接待了10余次外地政府部门和设计院的观摩学习；深圳市、区各级领导更是多次莅临现场指导，多家新闻媒体对项目部进行了的宣传报道，充分展现了四局机电品牌和企业形象。          （宗荣磊）