本报厦门讯　近日，机电公司新建福（州）厦（门）铁路8标一分部施工现场所采用的可拆卸式、可循环使用的钢制泥浆池引来各方关注，业主、监理、代局指等相关人员相继来到现场观摩指导。

    据了解，在桥梁基础钻孔桩施工时需设置泥浆池用于泥浆循环护壁，传统泥浆池采用的两墩间就地挖坑、砖砌、水泥砂浆抹面等方式，工程量大、无法循环利用，且易损坏、坍塌，泥浆横流、污染环境，不利于文明工地建设。为解决传统施工方式的弊病，机电公司新建福厦铁路项目部结合项目实际，对钻孔桩泥浆池的设置进行了改进，采用装配式钢制泥浆池，并在四周安装可拆卸钢护栏网片进行泥浆池的四周维护，实现了泥浆池设备化、工厂化，现场安装拆卸方便，分块尺寸也可根据现场需要定制。在经济效益对比上，钢制泥浆池制作费用约为7.2万元，每个钢制泥浆池可周转使用20余次，加上吊装、开挖、土方运输及回填等费用，每个泥浆池平均分摊费用约8500元。而传统砖砌泥浆池开挖、砌筑、抹面、回填需要13000元/个，综合比较显示，采用钢制泥浆池后，每个泥浆池可以节省4500元，经济效益明显。因此，与传统泥浆池相比较，采用钢制泥浆池更具有稳定性，确保泥浆不外溢，护栏钢网片维护安全美观，有利于现场文明施工及环境保护，且可以重复使用，经济效益显著。工厂化生产预制，节省了泥浆池施工时间，提高了施工生产效率。

    据悉，目前该项目钢制泥浆池正在申请国家实用新型专利。

    （熊振武　孙中河）