本报乐山讯　11月28日，由八分公司负责铺轨的新建成都至贵阳铁路乐山至兴文段（成贵铁路四川段）完成线下工程施工，即日起正式启动联调联试。

    成贵铁路为新建客运专线，起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高铁、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，全长约632.6公里，设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”。建成通车后，从成都到贵阳直达列车将由现在的最快13小时11分钟缩短至3小时，并将结束川南没有动车的历史。

    八分公司主要负责成贵铁路四川段铺轨任务，需完成正线铺轨508.16公里，站线铺轨24.35公里、道岔铺设45组以及乐山站铺轨基地筹建等施工任务。其中，乐山至兴文石海站区间线路将作为时速250公里“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。该区间整个工期被提前一年，工期极为紧张。　（邵军体）