11月6日凌晨2点，由中铁四局承建的深圳北站改造工程无砟轨道道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统改造开始施工，标志着国内首次高铁枢纽站改造全面展开。无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统改造施工均属国内首例。为保障既有线路的正常运营，只能利用凌晨4个小时“天窗点”进行施工，每个施工节点必须一次到位。图为无砟轨道道岔浇注现场。　（王有星　卢建建　曹诗豪　 摄）