本报北京讯　11月29日，国家发展改革委公布2021年国家物流枢纽建设名单，合肥陆港型国家物流枢纽成功人选，成为目前长三角区域首个陆港型国家物流枢纽。合肥陆港型国家物流枢纽采取“政府引导、企业主导”建设模式。中铁四局智慧物流园作为企业联盟单位，重点参与合肥陆港型国家物流枢纽建设，与其它物流企业良好互动，形成合作共赢的新格局。

    近年来，中铁四局物资公司智慧物流园已发展成为仓储物流新业态—道“智”创风景。该公司自主研发出—款适用于仓储产业特色的大宗物资综合管理信息化系统，通过12个子系统的应用，满足客户对高效物流的需求。该系统具备—卡通手机操作、信息自动识别、大数据计算实时共享、监控全域全程覆盖等功能，能即时感知资源动态变化，为企业与客户之间搭建智能化集成、数据大集中的现代物流服务平台、可视化生产指挥平台和业务管理信息共享平台。同时，通过对人、车、物、空间、安全、资源、成本的集成管理，建立起差异化的“24小时优质服务特色”，将提货业务办理速度由30分钟缩减到15分钟，极大提升了仓储管理效率和服务能力。

    在智能科技信息技术支撑下，物资公司依托中铁四局海外业务庞大、物资出口繁多和中铁四局海外物流中心、商检报关分中心、安哥拉物流分中心、孟加拉采购站等涉外网点，发挥具有连接东西、辐射南北、贯穿丝绸之路两翼的物资集散优势，配套物流配送多种交通方式紧密衔接，全力打造天津海运和合肥陆运两大国际物流集散基地。

    据统计，通过挖潜库容空间、优化管理资源、优配作业设备、加强信息化建设等举措，公司在智慧仓储方面存货空间利用率提升132%，存储面积提升18%，起重吨位提升80%;专用线年车皮吞吐量提升62%，年吞吐作业能力由200万吨增至400万吨，成功跻身全国—流智慧仓储基地。　　　　　　　　　(陈寒影)